در آستانه اربعین ۱۴۰۴، ایلام بار دیگر به کانون توجه ملی تبدیل شده است؛ استانی که با وجود زیرساختهای محدود، مسئولیت میزبانی میلیونها زائر را بر دوش میکشد و با برنامهریزی و...
وقتی میلیونها دل عاشق برای زیارت امام حسین (ع) راهی میشوند، ایلام تنها یک استان مرزی نیست؛ به معنای واقعی کلمه تبدیل میشود به قلب تپندهی ایران. جایی که هر جاده، هر تونل و هر ایستگاه حملونقل، بخشی از این حرکت بزرگ و پرشور را روایت میکند.
در آستانهی اربعین ۱۴۰۴، وزیر راه و شهرسازی سفری یکروزه به ایلام داشت؛ سفری که فقط یک بازدید معمولی نبود، بلکه نشاندهندهی تغییر نگاه مدیریتی به مناطق مرزی و برنامهریزی دقیق برای خدمترسانی به میلیونها زائر بود.
ایلام؛ پیشرو در کاهش تصادفات، نیازمند توسعه بیشتر
با اینکه ایلام سالها از محرومیت رنج برده، اما حالا در زمینه کاهش تصادفات جادهای جزو استانهای پیشرو کشور به حساب میآید. با این حال، واقعیت این است که زیرساختهای فعلی پاسخگوی حجم سفرهای میلیونی اربعین نیستند.
از همین رو، در این سفر، توجه ویژهای به پروژههای راهسازی، پایانههای مرزی، و هوشمندسازی سیستمهای حملونقل شد؛ همه با هدف تأمین «گذر امن برای زائران».
از تونل آزادی تا جادههای پرتردد
در نخستین ساعات حضور، وزیر از تونل در حال ساخت "آزادی" در محور ایلام–حمیل بازدید کرد؛ پروژهای کلیدی که با ۳.۲ کیلومتر طول، قرار است یکی از پرحادثهترین مسیرها را ایمن کند. وعده تأمین بودجه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی برای این پروژه، بارقهای از امید را برای ایمنی مسیرها ایجاد کرده است.
همچنین، پروژههای تعریض و تثبیت مسیرهایی مثل ایلام–صالحآباد و ساخت تقاطعها و دیوارهای نگهدارنده در مناطق رانشی، از دیگر نقاط مورد بازدید بودند.
مرز مهران؛ آمادهسازی برای اوج سفر
مرز مهران، یکی از مهمترین مبادی خروج زائران اربعین، در کانون توجه این سفر قرار داشت. وزیر نهتنها از پایانههای مرزی بازدید کرد، بلکه با پای پیاده از مسیر عبور زائران عبور کرد تا از نزدیک در جریان شرایط واقعی قرار گیرد.
یکی از اقدامات نوین، راهاندازی مرکز پایش هوشمند در مهران بود که با استفاده از دادههای موبایلی، موقعیت زائران را رصد میکند. این یعنی حرکت به سمت «تصمیمگیری دادهمحور» در مدیریت سفرهای عظیم.
ناوگان حملونقل؛ اتوبوس، قطار و هواپیما آمادهاند؟
طبق گفتههای وزیر، ۸۵٪ زائران از طریق جاده سفر میکنند و برای این حجم، بیش از ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز است. خوشبختانه، مشارکت شرکتهای خصوصی در تأمین این ناوگان بهخوبی در حال انجام است.
در بخش هوایی، نرخ بلیت پروازهای اربعین مشخص شده و فروش چارتری ممنوع است؛ اقدامی که باعث شفافیت بیشتر قیمتها خواهد شد. همچنین در مسیر ریلی، با وجود عدم اتصال مستقیم ایلام به راهآهن، ظرفیت مسیرهای منتهی به غرب کشور افزایش یافته و قیمتها نیز تثبیت شدهاند.
ایلام، نه در حاشیه، بلکه در متن برنامهریزی ملی
بازدید وزیر را باید فراتر از یک سفر کاری دید. ایلام امروز نهتنها محل تردد زائران که آزمونی برای مدیریت زیرساخت، استفاده از فناوری، مشارکت بخش خصوصی و هماهنگی بینبخشی است. اگر امروز این استان بتواند از پس حجم عظیم سفرهای اربعین بربیاید، فردا میتواند الگویی برای کل کشور در مدیریت سفرهای انبوه باشد.
نتیجهگیری
ایلام امروز، دیگر تنها یک نقطه مرزی نیست؛ بلکه دروازهای است به نور، به خدمت، و به همدلی. هر کیلومتر جادهای که ساخته یا تعمیر میشود، هر پایانهای که توسعه مییابد و هر سیستم هوشمندی که راهاندازی میشود، گامی است به سوی سفری امنتر، آسانتر و شایستهتر برای عاشقان حسینی.