شورای عالی هواپیمایی در نشست اخیر خود، بسته‌های حمایتی تازه‌ای برای تقویت صنعت هوانوردی کشور تصویب کرد. همچنین موضوع پیگیری غرامت جنگ تحمیلی به‌عنوان یکی از مطالبات اصلی این حوزه مورد بررسی قرار گرفت. این اقدامات در راستای بهبود زیرساخت‌ها و ارتقاء تاب‌آوری صنعت هوایی انجام شده‌اند.

در نشست اخیر شورای عالی هواپیمایی کشوری، تحولات مهمی در صنعت هوانوردی کشور رقم خورد. یکی از موضوعات برجسته، تأکید وزیر راه و شهرسازی بر پیگیری دریافت غرامت جنگ تحمیلی ۱۲ روزه از مجامع بین‌المللی از طریق وزارت امور خارجه بود؛ اقدامی که در صورت تحقق، می‌تواند بخشی از آسیب‌های سنگین واردشده به زیرساخت‌ها و شرکت‌های هواپیمایی کشور را جبران کند.

در این جلسه، گزارشی از آخرین وضعیت صنعت هوانوردی کشور ارائه شد. بر اساس آمارها، میانگین سنی ناوگان هوایی ایران ۲۸ سال است، از مجموع ۱۷۴ فروند ناوگان فعال، تنها ۱۳۹ فروند عملیاتی‌اند. با این حال، در سال گذشته بیش از ۲۵ میلیون مسافر توسط ایرلاین‌های داخلی و خارجی جابه‌جا شده‌اند که نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد ۸ درصدی را نشان می‌دهد.

وزیر راه بر انجام مطالعات تطبیقی با سایر کشورها تأکید کرد تا با شناخت مدل‌های موفق، مسیر اصلاح ساختار صنعت هوایی ایران هموارتر شود. همچنین به سازمان هواپیمایی کشوری دستور داده شد که سازوکاری برای کاهش سن ناوگان هوایی با ارائه مشوق‌ها و تسهیلات برای ایرلاین‌ها تدوین کند.

از دیگر محورهای مهم این نشست، بررسی بسته حمایتی پیشنهادی صنعت هوانوردی بود که در قالب ۱۰ بند شامل تقسیط بدهی‌ها، معافیت‌های مالیاتی و اعطای تسهیلات بانکی با دوره تنفس مطرح شد.

گزارش عملکرد فرودگاه‌های کشور نیز نشان داد که ایران با ۷۰ فرودگاه فعال، رتبه ۹ جهانی را از لحاظ تعداد فرودگاه‌ها داراست. استان‌های تهران، مشهد و کیش پرترددترین فرودگاه‌ها، و استان‌های فارس و اصفهان نیز جزو مقاصد پرتقاضا بوده‌اند.

در این نشست همچنین به نقش حیاتی صنایع پشتیبان مانند MROها، دفاتر طراحی و مراکز ساخت قطعات پرداخته شد. در حال حاضر ۲۳۸ مرکز تعمیراتی، ۳۳ دفتر طراحی و ۳۱ مرکز ساخت در این زنجیره فعالیت می‌کنند که نقشی کلیدی در تاب‌آوری صنعت در برابر تحریم‌ها ایفا می‌نمایند.

نکته قابل توجه دیگر، بازخوانی عملکرد صنعت هوایی در طول جنگ تحمیلی ۱۲ روزه اخیر بود؛ از جابجایی سریع هواپیماها، بازگرداندن حجاج تا توقف فروش بلیت‌ها و صدور اطلاعیه‌های ۲۴ ساعته برای مدیریت بحران.

با برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته و حمایت‌های در دست بررسی، امید است صنعت هوانوردی ایران بتواند از چالش‌های اخیر عبور کرده و با نوسازی ناوگان و به‌روزرسانی زیرساخت‌ها، وارد فصلی تازه از توسعه و رقابت‌پذیری شود.