ترانزیت ریلی ایران در سال‌های اخیر با هدف ارتقای جایگاه کشور در تجارت بین‌المللی و توسعه مناطق مرزی، رشد قابل توجهی داشته است. برنامه‌ریزی‌های جدید نشان می‌دهد ظرفیت جابجایی بار از مرزهای ایران به ۷ میلیون تن در سال خواهد رسید و مسیرهای ریلی کشور به قطب مهمی در کریدورهای آسیای میانه و خلیج‌فارس تبدیل می‌شوند.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از برنامه‌ریزی گسترده برای افزایش ظرفیت ترانزیت ریلی ایران خبر داد. به گفته جبار ذاکری، توافقات اولیه در کمیسیون مشترک ایران و ترکمنستان انجام شده تا میزان جابجایی بار از سه نقطه مرزی به ۶ تا ۷ میلیون تن در سال برسد.
توسعه همکاری‌های ریلی ایران و ترکمنستان
این توافق در جریان بازدید از ایستگاه راه‌آهن اینچه‌برون با حضور مامت آکمامدوف، وزیر حمل‌ونقل ریلی ترکمنستان مطرح شد. بر اساس برنامه‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت، با تکمیل زیرساخت‌ها و رفع موانع موجود، این هدف قابل تحقق خواهد بود.
افزایش ظرفیت ایستگاه اینچه‌برون
ذاکری با اشاره به اهمیت ویژه ایستگاه اینچه‌برون گفت: ظرفیت فعلی حمل بار در این خط حدود ۶۰۰ هزار تن در سال است که طی یک سال آینده به یک میلیون تن افزایش خواهد یافت. همچنین با تکمیل زیرساخت‌ها، این ظرفیت می‌تواند به سه میلیون تن در سال ارتقا پیدا کند.
تبدیل اینچه‌برون به قطب کریدور بین‌المللی
مدیرعامل راه‌آهن تأکید کرد: با همکاری مشترک ایران و ترکمنستان، موانع زیرساختی در هر دو کشور برطرف می‌شود و اینچه‌برون به قطب کلیدی کریدور ریلی ایران-ترکمنستان-قزاقستان تبدیل خواهد شد. این مسیر نقش مهمی در اتصال آسیای میانه به خلیج‌فارس ایفا کرده و جایگاه ایران را در شبکه تجارت جهانی تقویت می‌کند.
فرصت‌های اقتصادی گسترده برای ایران
به گفته ذاکری، افزایش ترانزیت ریلی از مرزهای ایران نه‌تنها موجب رشد حمل‌ونقل بین‌المللی می‌شود، بلکه فرصت‌های اقتصادی جدیدی برای مناطق مرزی و کل کشور ایجاد خواهد کرد. توسعه این کریدور ریلی، ایران را بیش از پیش به پل ارتباطی مستحکم شرق و غرب در تجارت جهانی تبدیل می‌کند.