اربعین امسال تنها یک رویداد مذهبی نبود، بلکه آزمونی بزرگ برای زیرساخت‌ها و توان حمل‌ونقل کشور به‌شمار رفت. از ایمنی جاده‌ها گرفته تا توسعه ناوگان و همکاری‌های منطقه‌ای، همه چیز در خدمت تسهیل سفر میلیون‌ها زائر قرار گرفت.
اربعین امسال با حضور میلیونی زائران ایرانی، بار دیگر به یکی از مهم‌ترین رویدادهای اجتماعی و معنوی کشور تبدیل شد. اما پشت صحنه‌ی این سفر بزرگ، تلاش‌های گسترده‌ای در حوزه‌ی حمل‌ونقل و زیرساخت‌ها صورت گرفت که نشان می‌دهد این مراسم علاوه بر بُعد مذهبی، یک آزمون واقعی برای توان مدیریتی کشور در زمینه‌ی حمل‌ونقل است.
وزیر راه و شهرسازی، فرزانه صادق، در گفت‌وگوی ویژه خبری اعلام کرد که تعداد زائران ایرانی در اربعین امسال نسبت به سال گذشته ۳ درصد افزایش داشته و همین موضوع، مدیریت سفرها را دشوارتر اما در عین حال تجربه‌آموزتر کرده است.
ایمنی جاده‌ها؛ اولویت اول
حدود ۹۵ درصد زائران از طریق جاده به کربلا سفر می‌کنند و بخش بزرگی از این مسیرها نیازمند ایمن‌سازی بودند. روشنایی جاده‌ها، خط‌کشی، نصب گاردریل و پایش مداوم مسیرها در دستور کار قرار گرفت. نتیجه‌ی این اقدامات کاهش ۲۰ درصدی تلفات جاده‌ای نسبت به سال گذشته بود؛ آماری امیدوارکننده که نشان می‌دهد برنامه‌ها در جهت درستی حرکت کرده‌اند.
کمبود اتوبوس و راهکارهای دولت
یکی از چالش‌های جدی، کمبود بیش از ۶ هزار دستگاه اتوبوس بود. برای جبران این کمبود، دولت از ظرفیت ناوگان سایر صنایع استفاده کرد و همزمان سفارش ساخت ۱۳۰۰ اتوبوس داخلی و واردات ۲۰۰۰ دستگاه جدید را ثبت کرد. اگر این برنامه‌ها طبق زمان‌بندی پیش برود، تا پایان سال آینده بیش از ۳۴۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل کشور اضافه خواهد شد.
رشد حمل‌ونقل ریلی و هوایی
در بخش ریلی، جابه‌جایی زائران ۱۹ درصد افزایش یافت. سرعت قطار خرمشهر–شلمچه هم از ۸۰ به ۱۲۰ کیلومتر رسید و زمان سفر کاهش پیدا کرد. در حوزه‌ی هوایی نیز با وجود مشکلات و محدودیت‌ها، نرخ بلیت‌ها تحت نظارت شدید قرار گرفت و ایران‌ایر موظف شد تا پایان ماه صفر بلیت‌ها را با نرخ مصوب عرضه کند.
توسعه زیرساخت‌ها؛ از جاده تا ریل
-
۶۰ کیلومتر دوبانده‌سازی و روکش آسفالت در مسیرهای منتهی به مرزها
-
آماده‌سازی پایانه‌های مرزی جدید مانند پایانه شهید رئیسی
-
پیشرفت چشمگیر پروژه قطار شلمچه–بصره که قرار است تا پایان سال آینده به بهره‌برداری برسد
-
ادامه پروژه‌های راهبردی ریلی از جمله چابهار–زاهدان و رشت–آستارا که نقش کلیدی در اتصال ایران به شبکه‌ی ترانزیت منطقه‌ای دارند
دیپلماسی حمل‌ونقل؛ نگاه به آینده
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنانش به اهمیت همکاری با کشورهای همسایه اشاره کرد. از توافق با ارمنستان برای اتصال خلیج فارس به دریای سیاه گرفته تا پروژه‌های مشترک با قزاقستان، ترکمنستان، آذربایجان و عراق؛ همه نشان می‌دهد که حمل‌ونقل فراتر از یک موضوع داخلی، ابزاری راهبردی برای توسعه پایدار کشور است.
جمع‌بندی
اربعین امسال نه‌تنها آزمونی برای مدیریت سفر میلیون‌ها زائر بود، بلکه فرصتی شد تا نقاط ضعف و قوت حمل‌ونقل کشور بهتر شناخته شود. هرچند کمبودها و چالش‌ها همچنان وجود دارند، اما به گفته‌ی وزیر راه، با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، کشور برای سال‌های آینده آماده‌تر خواهد بود.