پروژه راه‌آهن رشت – آستارا یکی از مهم‌ترین طرح‌های ترانزیتی کشور است که نقش کلیدی در اتصال ریلی ایران به اروپا و توسعه کریدور بین‌المللی شمال – جنوب ایفا...
در جریان بازدید مشترک رئیس دفتر رئیس‌جمهور، استاندار گیلان و هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، پروژه راه‌آهن رشت – آستارا به‌عنوان یکی از طرح‌های محوری در توسعه شبکه ریلی کشور مورد بررسی قرار گرفت. بازوند این مسیر را یکی از ارکان اصلی کریدور شمال – جنوب دانست و گفت: با تکمیل این پروژه، ایران به مسیرهای ریلی اروپا متصل خواهد شد و جایگاه کشور در حوزه ترانزیت منطقه‌ای به‌طور قابل‌توجهی ارتقا می‌یابد.
در حاشیه این بازدید، جلسه‌ای تخصصی با حضور مدیران اجرایی پروژه برگزار شد تا روند پیشرفت عملیات عمرانی، چالش‌های مالی و راهکارهای تسریع در اجرای طرح بررسی شود. بازوند تأکید کرد که این پروژه با دستور ویژه رئیس‌جمهور و پیگیری مداوم وزارت راه و شهرسازی در حال اجراست و تکمیل آن، گامی مهم در جهت توسعه پایدار زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور محسوب می‌شود.
بر اساس گزارش شرکت ساخت و توسعه، مسیر ریلی رشت – آستارا با حداکثر سرعت طراحی‌شده ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت ساخته می‌شود و شامل ۶۳ پل به طول ۴۱ کیلومتر و یک تونل به طول ۱,۹۶۰ متر است. ظرفیت پیش‌بینی‌شده برای جابه‌جایی بار در این محور نیز ۱۵ میلیون تن در سال اعلام شده است. تاکنون حجم گسترده‌ای از عملیات خاک‌ریزی، خاک‌برداری، بتن‌ریزی و نصب تراورس در این پروژه انجام شده است.
در این مسیر ۱۰ ایستگاه شامل رشت، صومعه‌سرا، ماسال، رضوانشهر، پره‌سر، تالش، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا پیش‌بینی شده است. ایستگاه‌های رشت و آستارا به‌عنوان ایستگاه‌های تشکیلاتی و لوندویل به‌عنوان ایستگاه پشتیبانی توسعه خواهند یافت.
بازوند در پایان اظهار کرد: با همکاری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) و دستگاه‌های اجرایی مرتبط، روند اجرای پروژه با سرعت بیشتری دنبال می‌شود تا این مسیر استراتژیک در زمان مقرر به بهره‌برداری برسد. تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا علاوه بر توسعه اقتصادی گیلان، سهم ایران را در ترانزیت بین‌المللی شمال – جنوب به شکل چشمگیری افزایش خواهد داد.
برای مطالعه مقالات بیشتر به سایت ما سر بزنید.