کنارگذر شرقی اصفهان به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های جاده‌ای کشور، نقش کلیدی در اتصال کریدورهای ملی خواهد داشت. این طرح با هدف کاهش ترافیک، افزایش ایمنی و تقویت جایگاه ایران در ترانزیت بین‌المللی در حال اجراست.
پروژه کنارگذر شرقی اصفهان به‌عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های جاده‌ای کشور، در حال پیشرفت است و قرار است تحولی اساسی در شبکه حمل‌ونقل ملی ایجاد کند. این مسیر به طول ۳۲/۵ کیلومتر از آزادراه شرق اصفهان آغاز می‌شود و تا آزادراه معلم ادامه دارد.
به گفته‌ی هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، این محور در آینده نقش کلیدی در اتصال کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب خواهد داشت و به یکی از شریان‌های اصلی ترانزیتی ایران تبدیل می‌شود.
این مسیر از ابتدا به صورت چهارخطه طراحی شده و در فاز نخست با دو خط رفت و برگشت در حال اجراست. سرعت طرح ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت پیش‌بینی شده و با عرض ۴۵ متر، ظرفیت توسعه در سال‌های آینده را نیز دارد.
چنین زیرساختی نه‌تنها موجب کاهش بار ترافیکی و افزایش ایمنی سفرها می‌شود، بلکه صرفه‌جویی چشمگیری در زمان و هزینه حمل‌ونقل به همراه خواهد داشت.
اصفهان به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، همواره یکی از پرترافیک‌ترین استان‌های کشور بوده است. کنارگذر شرقی با کاهش بار ترافیکی درون‌شهری، علاوه بر روان‌سازی تردد، مسیر عبور کالا و مسافر در سطح ملی را نیز تسهیل می‌کند. این پروژه بخشی از راهبرد کلان توسعه حمل‌ونقل ایران است که اهدافی فراتر از ساخت جاده دارد؛ از افزایش ایمنی و کاهش سوانح رانندگی گرفته تا تقویت اقتصاد ترانزیت، ایجاد فرصت‌های سرمایه‌گذاری و رونق صنایع حمل‌ونقل.
با اجرای دقیق و به‌موقع این پروژه، کنارگذر شرقی اصفهان می‌تواند الگویی موفق برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در سایر استان‌های کشور باشد و نقش اصفهان را به‌عنوان مرکز ترانزیتی ایران بیش از پیش پررنگ کند.